HINWEIS: Die Durchführung dieser Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr! Jegliche Haftung ist ausgeschlossen!
Wenn ihr euer Ventilspiel bereits kennt und wisst, dass es verstellt ist, dann klickt hier: Ventilspiel einstellen
Normalerweise muss laut Handbuch das Ventilspiel alle 24000km eingestellt werden. Ich jedoch empfehle, das Ventilspiel alle 12000km zu kontrollieren und ggf. einzustellen (gerade, wenn man ein bischen mehr am Kabel zieht ;-))
Das Ventilspiel muss bei kaltem Motor (Zimmertemperatur) kontrolliert und eingestellt werden!
Zunächst muss die Kurbelwellensensor-Abdeckung und der Zylinderkopfdeckel demontiert werden. Wie ihr das macht bzw. welche Teile dafür noch demontiert werden müssen setze ich als gegeben voraus. Ansonsten kann man dieses im Werkstatthandbuch der Z750 nachlesen... |
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Zum messen des Ventilspiels muss die Kurbelwelle jetzt so nach rechts gedreht werden, bis der erste und vierte Kolben den oberen Todpunkt erreichen. Die OT-Markierung der Kolben 1,4 [A] muss jetzt mit der Kontaktfläche des Kurbelgehäuses [B] eine Linie bilden |
Mit einer Fühlerlehre wird jetzt das Ventilspiel zwischen der Nocke und dem Ventilstößel kontrolliert (Bild oben) Ventilspiel Sollwerte: Auslass 0,22 - 0,31 mm Einlass 0,15 - 0,24 mm Ob gerade der vierte oder der erste Kolben am oberen Todpunkt ist, erkennt ihr an der Stellung der Nocken (im oberen Bild ist der vierte Kolben in Todpunktstellung).Für den ersten Kolben dann Kurbelwelle um 360 Grad drehen. Im unteren Bild ist zu sehen, welches Spiel bei welcher Kolbenstellung gemessen wird: Wenn der vierte Kolben am oberen Todpunkt ist, dann werden alle SCHWARZ gekennzeichneten Ventilspiele gemessen, beim oberen Todpunkt des ersten Kolbens alle WEIßEN. Wenn das Ventilspiel nicht innerhalb der Sollwerte liegt, dann notiert euch zunächst das Ventilspiel und lest dann weiter unter Ventilspiel einstellen |
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